Comment j’ai abandonné mon rêve de Mini-Transat

La Mini-Transat, c’est souvent le rêve d’une vie. Ou le tremplin pour devenir skipper professionnel dans la course au large : « Passe ta mini d’abord ». Jeunes, retraités, venant de tous les horizons, cette course mythique est vécue de manière unique par chaque skipper avec sa règle des 80% de galères et 20% de surfs endiablés sous spi. Une classe qui voulait rendre la course au large accessible et être un véritable laboratoire architectural, avec beaucoup d’entraide et de débrouillardise, ce fameux « esprit mini ». Monter un tel projet, c’est une implication totale, de soi et de ses proches. On entend souvent parler des récits de la Mini-Transat, cette traversée finale qui clôture souvent les projets Mini et ouvre à d’autres. Mais on parle peu de ceux qui arrêtent avant, et de leurs raisons, qui sont toutes autres que de la démotivation. Une des membres de SEAtizens avait monté un projet Mini 6.50 avec pour objectif de réaliser la Mini-Transat 2025, et raconte aujourd’hui comment elle a abandonné son rêve.

Sara Bran : Une artiste au-delà du 77e parallèle

L’artiste dentellière sur métaux précieux et exploratrice polaire Sara Bran nous livre ses convictions à l’aune d’une nouvelle expédition inédite, solaire et en solitaire, au-delà du 77e parallèle Nord. Une occasion de mettre en lumière cet univers fragile et de tisser des liens avec les artistes locaux et les scientifiques opérant dans la baie de Baffin, au Groenland. Entretien.

Grain de Sail, un modèle économique d’avenir ?

Prise de conscience écologique, flambée des prix du carburant, crispation des relations politiques avec la Russie, sur fond de guerre en Ukraine : un vent favorable souffle dans les voiles. Mais le retour du transport à la voile est-il vraiment une bonne idée ? L’expérience de Grain de Sail semble annoncer une petite révolution dans le domaine du transport maritime.

Alain Connan sur le Sirius de Greenpeace en 1984 - c Pierre Gleizes

Podcast : l’affaire du “Rainbow Warrior” vécue de l’intérieur

10 juillet 1985, le navire de l’association Greenpeace coule dans le port d’Auckland en Nouvelle-Zélande. On apprendra rapidement que le Rainbow Warrior a été saboté par des agents des renseignements français… Alain Conan était à l’époque commandant du Sirius, le second navire de Greenpeace. Il nous raconte aujourd’hui dans ce podcast Magma cette incroyable et tragique histoire…

Vidéo : à plein souffle…

Guillaume Néry est l’un des meilleurs apnéistes de sa génération. Ce spécialiste de la plongée en poids constant – c’est à dire descente et remontée à la force humaine uniquement – a été par quatre fois le détenteur du record du monde dans cette discipline qui est, pour beaucoup, la plus emblématique de l’apnée.