régulateur d'allure Navik en navigation

Barrer son voilier sans les mains

Parmi l’équipement des bateaux de plaisance à voile, le pilote automatique est aujourd’hui incontournable, ou du moins sommes nous de plus en plus à le penser. Ne pas avoir à tenir la barre, c’est pratique ! Mais est ce que l’installation d’un pilote auto n’engendre pas plus de problèmes que de solutions ? Si c’est le cas et si on veut tout de même être libre de ses mouvements sans être scotché à la barre, quelles sont les autres solutions ?

Naviguer vers l’avenir : l’intelligence artificielle transforme l’industrie nautique

N.B. : cet article a été écrit par une intelligence artificielle afin de démontrer la puissance de « Chat GPT » et ses potentielles menaces pour le journalisme. Lisez bien l’article jusqu’à la fin ! « L’intelligence artificielle (IA) est en train de changer la manière dont l’industrie nautique fonctionne. Les entreprises de toutes tailles sont en train …

Finsulate : on a testé pour vous un antifouling écolo

Les propriétaires de bateaux ou simples plaisanciers le savent, l’antifouling a un fort impact sur l’environnement dans le monde marin. Et pour cause, afin d’éviter que le riche écosystème des océans élise domicile sous notre cher bateau, on le badigeonne de biocide ou « antifouling »… C’est le traitement à l’ancienne. Heureusement, de nouvelles alternatives pointent le bout de leur nez. Finsulate en fait partie.

Voilier de course

Course au large et cargos : un mixte technologique qui marche ?

Quel est le point commun entre le cargo transocéanique et la course au large ? A première vue le cargo, même doté d’une assistance vélique, ne sort pas du même monde que le voilier de course au large… la réalité en est tout autre. Forme de carène, appendices, voiles et même prédiction de la météo sont étudiés avec des technologies semblables en vue d’une fin commune : la performance du bateau.