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SEAtizens.org est un projet de l’association Watever
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Le média des citoyens de la mer
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2 ans après Matthieu Vincent (voir notre article Dans la peau d’un ministe avec Matthieu Vincent ), c’est au tour d’une nouvelle génération de se lancer dans la Mini. Pour profiter d'un regard sur la mer plus vaste, c'est ici.
2870, c’est le nombre de cabines du Wonder of the Seas. Le plus grand paquebot du monde vient enfin de sortir du chantier de Saint-Nazaire. Une grande fierté pour la France qui vient de battre un nouveau record. Les chiffres donnent le tourni : ce bâtiment, grand comme un immeuble de 20 étages et long de 362 mètres, peut accueillir jusqu’à 6800 passagers et 2300 membres d’équipage. Il a pris la mer le 20 août dernier pour sa phase de test avant de rejoindre Shangaï, son port d’attache, en février 2022.
La Royal Caribbean international, compagnie exploitante de ce nouveau géant des mers, compte bien développer son activité dans les mers d’Asie. Elle proposera des voyages clé en main pour les amateurs de croisières. Mais lorsqu’on embarque sur un navire de 16 ponts qui comprend 20 restaurants, 35 bars, 2 théâtres, 15 piscines, 2 murs d’escalade, un parc naturel, un mini golf, une patinoire et même une tyrolienne de 24m, on peut se demander quel est l’intérêt d’aller sillonner les mers quand toutes ces prestations sont disponibles à terre.
Les compagnies vendent des vacances sur mesure pour tout le monde, insistant à la fois sur la qualité des services et des animations à bord, mais aussi sur la découverte de nombreuses destinations lors d’un même voyage.
Soit… mais quand on sait que la question environnementale se pose déjà sur de simples voiliers (voir notre article), on ne peut que déplorer l’impact désastreux de ce type de bâtiments sur la faune et la flore marine. Avec ses 3 Azipods permettant une propulsion de 20,5 MW chacun et une vitesse de croisière de 22,5 nœuds, on est bien loin des préoccupations de certains armateurs sur la réduction de vitesse ou encore sur la pollution sonore (voir notre article).
Enfin, comment réellement profiter d’une destination quand on sait que les escales sont souvent limitées à quelques heures et surtout quand plus de 6000 personnes débarquent en même temps au port ? La course au gigantisme est donc avant tout une question purement économique : les exploitants de ces navires visent d’abord la rentabilité et le profit. Du côté des consommateurs, il semble que les attractions et les divertissements prennent de plus en plus le pas sur le voyage, l’aventure ou encore la découverte d’autres cultures.
Pierre Teuler
Tous les passionnés de mer que nous sommes connaissent les deux règles incontournables que nous ont enseigné ceux qui nous ont fait découvrir cet univers aussi séduisant que puissant, aussi magnifique que dangereux :
– En mer, tu es seul responsable de tes actions
– Si quelqu’un appelle à l’aide, tu fais tout pour aller l’aider
Canal 16 est une série de podcasts proposée par la SNSM dans laquelle sauveteurs et rescapés racontent leur expérience… Un programme particulièrement enrichissant !
La SNSM, c’est la Société Nationale de Sauvetage en Mer. C’est une association Loi 1901 reconnue d’utilité publique depuis 1970. Forte de 9 000 bénévoles, la SNSM assure la sécurité en mer et sur les côtes en France métropolitaine et en outre-mer. Chaque année, les sauveteurs en mer prennent en charge plus ou moins 40 000 personnes et sont appelés sur près de 9 000 interventions de sauvetage…
On le sait depuis toujours, on apprend de ses erreurs et rien ne vaut la preuve par l’exemple. C’est ce que doivent s’être dit les responsables de la SNSM. Avec près de 9 000 interventions chaque année, ce ne sont effectivement pas les exemples qui manquent pour expliquer comment une situation anodine peut rapidement dégénérer.
L’idée de Canal 16 est de proposer une série de podcasts dans laquelle sauveteurs et rescapés nous racontent leur sauvetage, comment ils en sont arrivés à une situation de détresse et comment les sauveteurs ont eu à réagir pour sauver des vies humaines… Le choix de Canal 16 s’est évidemment porté sur certains des sauvetages les plus emblématiques effectués le long des côtes françaises. D’une durée de 15 à 20 minutes, sept épisodes sont pour l’instant en ligne.
A noter, que la SNSM a aussi mis en ligne « Graines de Sauveteurs » une série de podcasts ludique pour sensibiliser les plus jeunes aux dangers de la plage et de la mer.
Enfin, si vous passez sur le site de la SNSM, sachez que l’association a absolument besoin de nos dons pour nous sauver…
Vous pouvez retrouver les podcasts Canal 16 et Graines de sauveteurs sur toutes les plateformes de podcasts et sur : https://www.snsm.org/actualites/podcasts/canal-16-le-nouveau-podcast-des-sauveteurs-en-mer
Et pour aller plus loin, relisez notre édito publié après l’appel de 70 marins solidaires.