Le média des citoyens de la mer
En 2024, la Malaisie a détruit près de 140 habitations précaires appartenant en majorité à la tribu des Bajau Laut. Cette population nomade apatride vit depuis des millénaires au large des Philippines, de la Malaisie et de l’Indonésie. Elle se trouve aujourd’hui persécutée et contrainte de changer de mode de vie.
Depuis de nombreux mois, l’équipe de SEAtizens se bat pour monter la deuxième édition d’un « Trésor à la Carte ». Une opération au profit de trois associations de sauvetage en mer : SOS Méditerranée, SNSM et Navire Avenir. C’était le 3 décembre 2024 et la réussite de l’opération a été… au-delà de toutes nos espérances.
Depuis le 20 novembre, se tiennent à Paris et en Seine-Saint-Denis les Escales Solidaires, une série de dix événements grand public pour soutenir l’ONG SOS Méditerranée. La solidarité en mer est une des grandes constantes de l’esprit marin, et ces événements sont l’occasion d’une vraie prise de conscience, replaçant l’humain au centre des réflexions.
Paul Watson a passé les 50 dernières années à défendre les océans. Le 21 juillet 2024, il est arrêté par la police danoise à bord d’un des bateaux de Sea Shepherd, l’association qu’il a créée en 1977, à la suite d’un mandat d’arrêt international. Le défenseur des baleines est-il un dangereux terroriste ?
La Mini-Transat, c’est souvent le rêve d’une vie. Ou le tremplin pour devenir skipper professionnel dans la course au large : « Passe ta mini d’abord ». Jeunes, retraités, venant de tous les horizons, cette course mythique est vécue de manière unique par chaque skipper avec sa règle des 80% de galères et 20% de surfs endiablés sous spi. Une classe qui voulait rendre la course au large accessible et être un véritable laboratoire architectural, avec beaucoup d’entraide et de débrouillardise, ce fameux « esprit mini ». Monter un tel projet, c’est une implication totale, de soi et de ses proches. On entend souvent parler des récits de la Mini-Transat, cette traversée finale qui clôture souvent les projets Mini et ouvre à d’autres. Mais on parle peu de ceux qui arrêtent avant, et de leurs raisons, qui sont toutes autres que de la démotivation. Une des membres de SEAtizens avait monté un projet Mini 6.50 avec pour objectif de réaliser la Mini-Transat 2025, et raconte aujourd’hui comment elle a abandonné son rêve.
SEAtizens organise la deuxième édition de l’opération « Un trésor à la carte », une vente aux enchères au profit du sauvetage en mer.
SEAtizens vous fait découvrir une immersion en navigation dans les fjords Norvégiens avec l’association des Ateliers Embarqués.
SEAtizens a enquêté et recueilli les témoignages de professionnelles du nautisme et de l’industrie navale pour dresser une cartographie du sexisme dans le milieu maritime.
Peu de femmes dans la course au large, peu de femmes en général dans le milieu maritime, les chiffres le montrent. Pourquoi il y a-t-il si peu de femmes dans le milieu de la voile ? Pourquoi les jeunes filles interrompent-elles malgré elles leurs parcours dans la voile, laissant parfois passer des opportunités professionnelles ? Activité sportive de loisir, pouvant devenir un métier de passion, SEAtizens a décidé de questionner le modèle sociétal, les pratiques et les infrastructures des clubs de voile afin de trouver des éléments de réponse.