Le média des citoyens de la mer
A l’instar du héros de son enfance, Antoine de Saint-Exupéry, Yves Marre – qui a grandi près de l’aéroport de Montaudran d’où s’envolaient les pionniers de l’Aéropostale – décide de faire de ses rêves une réalité et de faire reculer l’impossible en volant et naviguant vers lui, avec passion et engagement pour les autres.
Le calendrier de la course au large offre, tous les deux ans, un événement majeur. La Route du Rhum et le Vendée Globe se partagent une manne colossale et un engouement public tout aussi important. Les grandes marques, flairant la bonne affaire, se ruent sur le sponsoring, un moyen de verdir leur image à bon compte. Pour encore combien de temps ?
En 2024, la Malaisie a détruit près de 140 habitations précaires appartenant en majorité à la tribu des Bajau Laut. Cette population nomade apatride vit depuis des millénaires au large des Philippines, de la Malaisie et de l’Indonésie. Elle se trouve aujourd’hui persécutée et contrainte de changer de mode de vie.
Depuis de nombreux mois, l’équipe de SEAtizens se bat pour monter la deuxième édition d’un « Trésor à la Carte ». Une opération au profit de trois associations de sauvetage en mer : SOS Méditerranée, SNSM et Navire Avenir. C’était le 3 décembre 2024 et la réussite de l’opération a été… au-delà de toutes nos espérances.
Depuis le 20 novembre, se tiennent à Paris et en Seine-Saint-Denis les Escales Solidaires, une série de dix événements grand public pour soutenir l’ONG SOS Méditerranée. La solidarité en mer est une des grandes constantes de l’esprit marin, et ces événements sont l’occasion d’une vraie prise de conscience, replaçant l’humain au centre des réflexions.
Paul Watson a passé les 50 dernières années à défendre les océans. Le 21 juillet 2024, il est arrêté par la police danoise à bord d’un des bateaux de Sea Shepherd, l’association qu’il a créée en 1977, à la suite d’un mandat d’arrêt international. Le défenseur des baleines est-il un dangereux terroriste ?
La Mini-Transat, c’est souvent le rêve d’une vie. Ou le tremplin pour devenir skipper professionnel dans la course au large : « Passe ta mini d’abord ». Jeunes, retraités, venant de tous les horizons, cette course mythique est vécue de manière unique par chaque skipper avec sa règle des 80% de galères et 20% de surfs endiablés sous spi. Une classe qui voulait rendre la course au large accessible et être un véritable laboratoire architectural, avec beaucoup d’entraide et de débrouillardise, ce fameux « esprit mini ». Monter un tel projet, c’est une implication totale, de soi et de ses proches. On entend souvent parler des récits de la Mini-Transat, cette traversée finale qui clôture souvent les projets Mini et ouvre à d’autres. Mais on parle peu de ceux qui arrêtent avant, et de leurs raisons, qui sont toutes autres que de la démotivation. Une des membres de SEAtizens avait monté un projet Mini 6.50 avec pour objectif de réaliser la Mini-Transat 2025, et raconte aujourd’hui comment elle a abandonné son rêve.
SEAtizens organise la deuxième édition de l’opération « Un trésor à la carte », une vente aux enchères au profit du sauvetage en mer.
SEAtizens vous fait découvrir une immersion en navigation dans les fjords Norvégiens avec l’association des Ateliers Embarqués.