Le skipper Armel Tripon imagine son futur IMOCA à base de fibres de carbone déclassées et de chutes de pièces composites.
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Le skipper Armel Tripon imagine son futur IMOCA à base de fibres de carbone déclassées et de chutes de pièces composites.
Des compagnies minières se lancent dans l’exploitation des grands fonds marins pour la fabrication de batteries.
La SNSM lance une série de podcasts intitulée « Canal 16 ». Des témoignages de sauveteurs et rescapés pour sensibiliser au sauvetage en mer.
Le 6e rapport du GIEC tire la sonnette d’alarme sur le réchauffement climatique. Quand va-t-on enfin prendre la situation au sérieux ?
The Flipflopi, un bateau construit à base de tongs récupérées sur les plages africaines, pour lutter contre la pollution au plastique.
Peut-on imaginer être plus en accord avec la nature que lors d’un voyage en voilier ? Et pourtant, les navires d’aujourd’hui ont encore beaucoup de chemin à parcourir pour devenir écologiquement performants…
Le sauvetage en mer est un des plus importants devoirs du navigateur. Sauver des vies n’est pas un sujet de polémique.
Après un an de pandémie et l’annulation de tous les salons nautiques à travers le monde, le Nautic de Paris a pris les devants en organisant mi-mars leur premier salon virtuel. SEAtizens a bien évidemment créé son avatar pour aller se « balader » dans les allées de ce salon nautique 2.0.
C’est la longueur, en kilomètres, des murs de filets – maillants et dérivants – qui sont encore aujourd’hui déployés dans certaines zones de pêche.