En février 2023, le skipper de Class 40 Stanislas Thuret a annoncé via ses réseaux sociaux qu’il arrêtait la course au large pour raison écologique. Un sportif qui se propulse à la force du vent et qui pourtant juge sa pratique trop polluante, cela peut surprendre. Pourtant les arguments qu’il présente pour justifier son choix sont suffisamment étayés et partagés par divers collectifs pour que les classes et les organisations de courses commencent à remettre leurs fonctionnement en question. Seatizens vous propose donc de passer au crible les défis que le monde de la course au large devra relever pour devenir durable et les voies dont elle dispose pour les surmonter.
Jeudi 13, Cocktail “On the rocks”
Certains auront compris l’ironie choisie par les Claris pour cette nouvelle exposition, il ne s’agit pas seulement de siroter un bon Whisky. Mais bel et bien de réfléchir à l’importance de la glace dans notre écosystème marin.
Sargasses, l’invasion inexpliquée
Les Sargasses sont des algues brunes que l’on trouve en grande quantité, flottantes dans l’océan atlantique dans ce qu’on appelle la « mer des Sargasses ». Depuis 2011, les Sargasses viennent s’échouer en quantité sur les côtes antillaises, sans que l’on ne sache vraiment pourquoi.
Transformer son bateau en cuisine d’extérieur
Il y a quelques mois, nous vous parlions de la destruction et du recyclage des bateaux de plaisance. Aujourd’hui, c’est une alternative de up-cycling que nous vous proposons, pour donner une nouvelle jeunesse à votre embarcation.
Barrer son voilier sans les mains
Parmi l’équipement des bateaux de plaisance à voile, le pilote automatique est aujourd’hui incontournable, ou du moins sommes nous de plus en plus à le penser. Ne pas avoir à tenir la barre, c’est pratique ! Mais est ce que l’installation d’un pilote auto n’engendre pas plus de problèmes que de solutions ? Si c’est le cas et si on veut tout de même être libre de ses mouvements sans être scotché à la barre, quelles sont les autres solutions ?
Conteneurs perdus en mer : On coule !
Depuis près de deux décennies, avec l’augmentation du trafic maritime mondial, le nombre de conteneurs perdus en mer ne cesse d’augmenter. Les effets de ces pertes sont souvent catastrophiques et les explications pas toujours faciles à établir.
Adoptez un corail pour restaurer la biodiversité marine !
Adoptez un corail pour restaurer la biodiversité marine ! Créé en 2012, l’association Coral Guardian œuvre à la protection des récifs coralliens afin de restaurer la vie marine. Vous ne savez plus quoi offrir à vos amis pour leur anniversaire ou à votre moitié pour la Saint-Valentin ? Voici une idée de cadeau à la fois originale, économique et écologique !
10 (fausses) certitudes sur la mer et les poissons
Certaines contre-vérités ont la vie dure. On les lit et les relit sur internet, dans les magazines, on les voit à la télé et on les entend régulièrement à la radio. Pourtant, il s’agit de « fake news », de fausses affirmations. Voici les 10 « fake news » les plus souvent citées concernant la mer et les poissons… Des faits vérifiés et validés !
90% des bateaux de pêche au Ghana sont … chinois
Comme plusieurs pays du Golfe de Guinée, le Ghana subit la sur-pêche des chalutiers qui détruisent l’écosystème marin. Peu de mesures sont prises et l’effet se fait directement ressentir chez les pêcheurs artisanaux.