C’est le plus grand lac navigable du monde ! Il est partagé entre deux pays, le Pérou et la Bolivie et, même s’ il y en a peu, quelques marins d’eau douce s’y aventurent depuis des siècles. Pour ce faire, ils ont construit leurs propres embarcations, sans être des professionnels du nautisme. On est bien loin des conceptions et constructions normées des pays occidentaux. Toutefois, ces embarcations ont traversé les siècles et font échos aux traditions. Ainsi, seulement côté bolivien, on distingue deux principales embarcations : les ‘botes’ et les ‘lanchas’… parfois équipées de foils !
2870, le nombre de cabines…
Le « Wonder of the seas », le plus grand paquebot du monde a effectué sa première sortie en mer. L’occasion de s’interroger sur les enjeux des croisières.
The FlipFlopi, le bateau en tongs
The Flipflopi, un bateau construit à base de tongs récupérées sur les plages africaines, pour lutter contre la pollution au plastique.
Le bambou, l’herbe qui voulait devenir bateau…
Des rives du golfe du Bengale jusqu’au delta du Mékong, une petite ONG française a décidé de proposer un nouveau visage à la construction navale de demain : une charpenterie de marine exploitant un biocomposite…de bambou ! « L’acier vert » pousse en effet en abondance et propose d’infinies possibilités dans ces contrées lointaines où les préoccupations écologiques commencent à affleurer.