Le média des citoyens de la mer
La Bretagne s’associe à l’APER pour déconstruire et recycler 1000 bateaux en fin de vie d’ici la fin de l’année. La région financera le transport du bateau en fin de vie vers le centre de recyclage agréé le plus proche. Ce dispositif exceptionnel vient en cumul du programme déjà très avantageux de l’APER. Zoom sur …
Certains aventuriers nous font rêver, d’autres nous impressionnent. La découverte, l’aventure, la rencontre de l’autre sont les piliers de l’esprit de l’aventurier. Il semble que “Plastic Odyssey” ait fait sienne ces valeurs ancestrales dans un but précis : découvrir et développer toutes les solutions pour lutter contre la pollution plastique.
Plaisanciers, coureurs au large ou armateurs de géants des mers, vous avez tous vos raisons d’acheter ou de faire construire un magnifique bateau qui comblera vos rêves, vos intérêts financiers ou encore votre créativité. Le garderez vous 1 an, 10, 50 ? Personne ne peut le dire. Mais que lui arrivera-t-il à l’issue de votre utilisation ? Nul ne le sait non plus. Toute la question du recyclage et de la déconstruction prend son origine dans ces questions.
Nous vous présentions déjà the Flipflopi Project dans un précédent article. Il s’agit d’une association de lutte contre la pollution plastique implantée à Lamu au Kenya. Et qui est parvenue en 2019 à construire le premier voilier en plastique recyclé, et a parcouru des centaines de miles nautiques, pour sensibiliser aux enjeux de la pollution plastique. Voici aujourd’hui un petit tour des défis du recyclage low-tech du plastique à travers le récit de Sébastien, un jeune français qui s’y est rendu pendant 2 mois en tant que volontaire.