Le média des citoyens de la mer
Une construction en bois classique, locale, fruit d’un véritable savoir-faire culturel, voilà les ingrédients à l’origine du voilier traditionnel Guadeloupéen, la Saintoise. Ajoutez à cela une véritable classe marine qui coordonne un calendrier sportif composé de régates locales et vous comprendrez alors pourquoi ces petites embarcations cartonnent !
Tempête médiatique suite au débarquement de Clarisse Crémer par le Team Banque Populaire pour le prochain Vendée Globe. La place de la femme dans le sport de haut niveau en question.
Depuis près de deux décennies, avec l’augmentation du trafic maritime mondial, le nombre de conteneurs perdus en mer ne cesse d’augmenter. Les effets de ces pertes sont souvent catastrophiques et les explications pas toujours faciles à établir.
Les premières traces de navigation remontent à la nuit des temps. Sur tous les rivages du monde, les humains vivaient la mer comme une frontière vers l’au-delà. La barque solaire égyptienne ou le drakkar viking représentent le mieux la dimension religieuse et spirituelle du navire.
Qui sont les aventuriers du XXIe siècle ? Qu’est-ce qui pousse encore aujourd’hui de nombreuses personnes à tenter l’aventure sur les mers et les océans ? Petit tour d’horizon…
Six ans pour recenser un maximum d’innovations “low-tech” à travers le monde : c’est le défi incroyable que s’est lancé Corentin de Chatelperron en 2016. Pour réaliser cet objectif, il a choisi un catamaran au nom sans équivoque: Nomade des mers. Voici le résultat d’une expérience hors du commun à travers 25 pays. Low-tech : …
« Sous les pavés la mer ! » La troisième édition de l’Odyssée Seine s’est déroulée à Paris… Sur la Seine.
Le sponsoring et la course au large, une relation ancienne aujourd’hui en pleine mutation. Les marins se tournent vers les associations.
Malgré ses atouts, le bambou peine à se faire une place dans le milieu du nautisme. Deux SEAtizens et architectes navals se sont lancés dans la conception d’un voilier en bambou.