La Wifi haut débit en mer, confortable ou pas ?

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Frigo, congélateur, machine à laver, sèche-linge, lave-vaisselle et maintenant Starlink qui permet un accès à internet haut débit en plein milieu de l’Atlantique, le confort en mer sur les bateaux de plaisance s’apparente de plus en plus à celui que l’on a dans nos maisons. Or, partir en mer c’est aussi déconnecter avec notre quotidien, avec nos smartphones et avec notre société pour mieux se connecter avec la nature. Alors, disposer d’internet haut débit en pleine mer est-il vraiment un gain en confort ?

Course au large écologique

Course au large, une remise en question nécessaire ?

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En février 2023, le skipper de Class 40 Stanislas Thuret a annoncé via ses réseaux sociaux qu’il arrêtait la course au large pour raison écologique. Un sportif qui se propulse à la force du vent et qui pourtant juge sa pratique trop polluante, cela peut surprendre. Pourtant les arguments qu’il présente pour justifier son choix sont suffisamment étayés et partagés par divers collectifs pour que les classes et les organisations de courses commencent à remettre leurs fonctionnement en question. Seatizens vous propose donc de passer au crible les défis que le monde de la course au large devra relever pour devenir durable et les voies dont elle dispose pour les surmonter.

Lac Titicaca

Des foils sur le Titicaca !

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C’est le plus grand lac navigable du monde ! Il est partagé entre deux pays, le Pérou et la Bolivie et, même s’ il y en a peu, quelques marins d’eau douce s’y aventurent depuis des siècles. Pour ce faire, ils ont construit leurs propres embarcations, sans être des professionnels du nautisme. On est bien loin des conceptions et constructions normées des pays occidentaux. Toutefois, ces embarcations ont traversé les siècles et font échos aux traditions. Ainsi, seulement côté bolivien, on distingue deux principales embarcations : les ‘botes’ et les ‘lanchas’… parfois équipées de foils !

régulateur d'allure Navik en navigation

Barrer son voilier sans les mains

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Parmi l’équipement des bateaux de plaisance à voile, le pilote automatique est aujourd’hui incontournable, ou du moins sommes nous de plus en plus à le penser. Ne pas avoir à tenir la barre, c’est pratique ! Mais est ce que l’installation d’un pilote auto n’engendre pas plus de problèmes que de solutions ? Si c’est le cas et si on veut tout de même être libre de ses mouvements sans être scotché à la barre, quelles sont les autres solutions ?

Course au large : quand la vindicte générale fait reculer un sponsor majeur…

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Course au large : suite de « l’affaire Clarisse Crémer ». Débarquée par son sponsor pour cause de maternité : la Banque Populaire vient d’annoncer renoncer au Vendée Globe 2024 face au tollé général.  On l’oublie parfois un peu trop : les entreprises qui sponsorisent les évènements sportifs ne le font pas pour la beauté du sport ou parce …

traditour

La Saintoise, un petit voilier qui a la classe !

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Une construction en bois classique, locale, fruit d’un véritable savoir-faire culturel, voilà les ingrédients à l’origine du voilier traditionnel Guadeloupéen, la Saintoise. Ajoutez à cela une véritable classe marine qui coordonne un calendrier sportif composé de régates locales et vous comprendrez alors pourquoi ces petites embarcations cartonnent !