Le média des citoyens de la mer
Jeter à la mer 2 millions de pneus pour créer un récif artificiel : voici l’idée pour le moins saugrenue née dans les années 1970 sur la côte est de la Floride. Devenu l’objet de nombreuses critiques environnementales, “The Osborne Reef” est pourtant né d’une bonne intention : offrir un refuge artificiel à la biodiversité …
L’Union européenne décide de fermer 87 zones en Atlantique nord-est à la pêche en eaux profondes. Une nouvelle mesure qui intervient suite à l’appel de 180 scientifiques du monde entier à interdire les méthodes de pêche destructrices. Mais cela suffira-t-il à préserver la biodiversité des fonds marins ? Comment les Etats tentent-ils de mettre fin à cette piraterie moderne ?
Malgré ses atouts, le bambou peine à se faire une place dans le milieu du nautisme. Deux SEAtizens et architectes navals se sont lancés dans la conception d’un voilier en bambou.
Prise de conscience écologique, flambée des prix du carburant, crispation des relations politiques avec la Russie, sur fond de guerre en Ukraine : un vent favorable souffle dans les voiles. Mais le retour du transport à la voile est-il vraiment une bonne idée ? L’expérience de Grain de Sail semble annoncer une petite révolution dans le domaine du transport maritime.
Les propriétaires de bateaux ou simples plaisanciers le savent, l’antifouling a un fort impact sur l’environnement dans le monde marin. Et pour cause, afin d’éviter que le riche écosystème des océans élise domicile sous notre cher bateau, on le badigeonne de biocide ou « antifouling »… C’est le traitement à l’ancienne. Heureusement, de nouvelles alternatives pointent le bout de leur nez. Finsulate en fait partie.
La Bretagne s’associe à l’APER pour déconstruire et recycler 1000 bateaux en fin de vie d’ici la fin de l’année. La région financera le transport du bateau en fin de vie vers le centre de recyclage agréé le plus proche. Ce dispositif exceptionnel vient en cumul du programme déjà très avantageux de l’APER. Zoom sur …
Voici l’une des grandes découvertes de la dernière Conférence des Nations unies sur le commerce et le développement (CNUCED) : les combustibles fossiles représentent 40 % des échanges maritimes à l’échelle mondiale !
La posidonie est une espèce protégée en Méditerranée. Mais que sait-on de cette plante aquatique millénaire ? Pourquoi est-ce si important de la préserver ?
L’ensemble de la barrière de corail a été touché mais c’est la région la plus touristique qui a souffert du blanchissement le plus extrême.