Sara Bran : Une artiste au-delà du 77e parallèle

L’artiste dentellière sur métaux précieux et exploratrice polaire Sara Bran nous livre ses convictions à l’aune d’une nouvelle expédition inédite, solaire et en solitaire, au-delà du 77e parallèle Nord. Une occasion de mettre en lumière cet univers fragile et de tisser des liens avec les artistes locaux et les scientifiques opérant dans la baie de Baffin, au Groenland. Entretien.

Les pôles aux antipodes de la raison

Les pôles, ces régions hostiles et réputées inaccessibles, ont toujours fasciné. Aujourd’hui l’homme a repoussé ses limites et part à la conquête de ces espaces lointains. Mais nous n’allons pas vous parler des explorations scientifiques ni des aventuriers. Il s’agit plutôt d’interroger les nouvelles lignes rouges qui sont franchies chaque année : l’exploitation économique des glaces arctiques ou encore le tourisme de masse en Antarctique.

Exploitation minière des fonds marins

Exploitation minière en eau profonde : que se cache-t-il sous la surface ?

Le parlement norvégien a voté l’autorisation de l’exploration minière des fonds marins arctiques le mardi 10 Janvier 2024. Ce n’est pas une excellente nouvelle mais on a tout de même évité le pire. Si vous n’avez pas tout suivi, SEAtizens vous propose un récap sur le sujet. Depuis l’été 2023, l’extraction minière sous-marine est un …

Industrie pharmaceutique : L’océan, le remède de demain ?

Depuis plusieurs décennies, les chercheurs se tournent vers l’océan. La raison ? Celui-ci abrite de nombreuses espèces animales ou végétales, parfois méconnues, aux propriétés extraordinaires. L’une d’entre elles, la limule, dont le “sang bleu” permet à certains laboratoires pharmaceutiques de créer des vaccins, s’est retrouvée sur le devant de la scène, soulevant de nombreuses questions sur l’exploitation du vivant. Alors, l’océan est-il réellement le remède de demain ? Explications.

MSC classe europa

Le vrai coût des croisières

Les chantiers de l’Atlantique viennent d’annoncer une bonne nouvelle : le croisiériste MSC a commandé deux nouveaux paquebots de la classe Europa au chantier français. Cela représente un an de travail et plus d’un milliard d’euros par bateau. A l’heure de l’incroyable développement des croisières, petit retour sur le vrai coût de ces vacances annoncées comme « de rêve »…