Le média des citoyens de la mer
La Bretagne s’associe à l’APER pour déconstruire et recycler 1000 bateaux en fin de vie d’ici la fin de l’année. La région financera le transport du bateau en fin de vie vers le centre de recyclage agréé le plus proche. Ce dispositif exceptionnel vient en cumul du programme déjà très avantageux de l’APER. Zoom sur …
Voici l’une des grandes découvertes de la dernière Conférence des Nations unies sur le commerce et le développement (CNUCED) : les combustibles fossiles représentent 40 % des échanges maritimes à l’échelle mondiale !
La posidonie est une espèce protégée en Méditerranée. Mais que sait-on de cette plante aquatique millénaire ? Pourquoi est-ce si important de la préserver ?
L’ensemble de la barrière de corail a été touché mais c’est la région la plus touristique qui a souffert du blanchissement le plus extrême.
Quel est le prix de la course à l’espace ? Des centaines de millions, voire des milliards de dollars, mais à quel prix écologique ? Nous entendons souvent que l’espace est l’avenir. Mais nous ne devons pas perdre de vue l’impact qu’elle a sur notre présent. Oublier notre planète lorsqu’on se lance à la conquête du futur a des conséquences peut-être plus importantes qu’on ne pourrait le penser…
Coraux qui blanchissent, fonds marins dépeuplés ou plages qui disparaissent littéralement, les SEAtizens sont aux premières loges pour évaluer les dégâts de la pollution et du dérèglement climatique sur l’état de la mer. Alors, comment éviter le pire ? Et si la sobriété nautique était l’avenir du marin ?
Les cheveux blonds décolorés par le sel, le regard vers l’horizon guettant la vague parfaite, voilà l’image d’épinal du surfeur. Mais qu’en est-il vraiment ? Quel est l’esprit du surf ? Et quel rapport à la mer cette communauté de passionnés entretient-elle ? Entre les chasseurs de grosses vagues “inconscients” qui chevauchent des monstres de quinze mètres, les surfeurs “imprudents” qui se heurtent aux requins ou les “amateurs” qui s’agglutinent par dizaines au départ d’une vague, les qualificatifs ne sont pas toujours élogieux. Il s’agit avant tout d’une communauté certes hétéroclite mais qui partage la même passion, celle de la mer, et qui cherche constamment à s’améliorer.
Selon un rapport de l’OMI, un 2018, le transport maritime a émis 1056 tonnes de CO2 et 90% de ces émissions l’ont été par les cargos*. Pour limiter ces émissions de gaz à effets de serre, de nombreuses start-ups se lancent dans une recherche effrénée sur de nouveaux modes de propulsion. Le cargo propre est-il enfin pour demain ?
Alors que l’avion est devenu un moyen de transport quotidien pour beaucoup, certains le remettent de plus en plus en question. Le train, la voiture ou encore la résilience sont les voix alternatives de ces sceptiques du transport aérien. Parmi eux, un groupe grandissant de personnes développe une alternative pour les trajets nécessitant la traversée d’une étendue d’eau. Il s’agit de Sailcoop. Arthur le Vaillant et Maxime de Rostolan [2 des fondateurs de Sailcoop ndr.] nous on partagé leur vision de ce projet.